Машина за гњечење гуме

Машина за гњечење гуме се углавном користи за пластифицирање и мешање природне гуме и других високополимерних еластомера у индустрији гуме. Сврха пластифицирања и мешања је да се побољша функција обликовања или промени суштинска својства материјала. Пластификација је процес претварања еластичне сирове гуме у пластично стање. Мешање се дели на мешање мастер шарже и мешање финалне серије. Главна серија се прави тако што се пластифицирани фолија од лимова ставља у комору за мешање, а затим се додаје чађа, средство за мешање, уље, итд. за мешање у комори за мешање, тако да материјал може да постигне потребну дисперзибилност, дистрибуцију и вискозност. Завршно мешање серије је додавање сумпора у гуму након мешања како би се равномерно распоредио у гуми.

1. Припреме пре сувог теста

1) Испитивање на суво се може извршити тек након што се темељ потпуно осуши.

2) Проверите да ли у разним деловима машине има страних материјала и да ли су спојни делови и причвршћивачи лабави.

3) Проверите да ли су цевоводи за подмазивање и хидраулични цевоводи исправно повезани, да ли су сва уља за подмазивање и хидраулична уља одговарајућа, да ли је ниво уља исправан и да ли је подмазивање делова за подмазивање на месту.

4) За помоћну опрему унутрашњег миксера потребно је посебно испитивање инспекције пре рада у празном ходу да би се проверило да ли његове перформансе испуњавају наведене захтеве.

5) Проверите да ли је сарадња између електричне опреме и хидрауличког система и система за контролу ваздуха исправна.

6) Пре повезивања спојнице, прво покрените главни мотор 20 минута. Након што нема абнормалности, уградите спојницу и поставите заштитни поклопац.

7) На крају осовине велике брзине главног редуктора или на спојници, ручно окрените систем преноса како бисте ротор ротирали две недеље и потврдите да нема абнормалности.

2. Пробни рад без оптерећења

1) Прво покрените сваку пумпу за уље за подмазивање и хидрауличну станицу да бисте проверили да ли је снабдевање уљем сваког дела нормално. Након што пумпа за уље и хидраулична станица раде нормално 15 минута, покрените главни мотор и проверите да ли је правац ротације ротора исправан од излаза воде из коморе за мешање. Тест истовара у погону корисника више од 12 сати.

2) Укључите систем воде за хлађење и проверите да ли има цурења.

3) У стању ручног и аутоматског рада, рам за пресовање, врата за храњење и врата за пражњење треба да се отварају много пута, а радње треба да буду флексибилне и поуздане.

4) Проверите следеће ставке током теста на суво.

а. Тачке подмазивања преносног зупчаника и лежаја редуктора треба да буду потпуно подмазане, а сваки заптивни део треба да буде добро заптивен.

б. Током рада не сме бити великих вибрација и периодичне буке.

ц. Током рада без оптерећења, главни мотор је једнобрзински, а његова потрошња енергије треба да буде мања од 15 процената називне снаге.

д. Не би требало да дође до наглог пораста температуре лежаја сваког дела, а пораст температуре лежаја ротора и лежаја редуктора не би требало да пређе 20 степени.

е. Не сме бити цурења у хидрауличним системима, системима за хлађење (грејање), ваздух и подмазивање.

3. Пробни рад оптерећења

1) Након што је тест рада без оптерећења квалификован, може се извршити пробни рад под оптерећењем. Током пробног рада са оптерећењем, свака опрема треба да ради непрекидно под сталним оптерећењем од најмање 20 серија.

2) Током рада теста оптерећења, брзина ротације треба да се изврши од мале брзине до велике брзине, и прво треба тестирати меки материјал, а затим тврди материјал.

3) Током пробног рада са оптерећењем, количина додане смеше постепено се повећава од 50% и 75% радне запремине до пуног оптерећења.

4) Машина треба да има уређај за блокирање за покретање главног мотора након покретања пумпе за уље за подмазивање. У исто време, машина треба да ради 10-15 минута пре учитавања пробног рада.

5) Након што је последња серија мешања гуме завршена, машина треба да ради без оптерећења 15 ~ 20 минута, а затим да се искључи. Током рада без оптерећења, систем за подмазивање заптивке секције наставља да убризгава уље у заптивну површину како би очистио и подмазио заптивну површину.

6) Следеће ставке треба проверити током теста оптерећења.

а. Да ли основни технички параметри испуњавају наведене захтеве машине.

б. Пораст температуре лежаја ротора не би требало да пређе 40 степени. Пораст температуре лежаја редуктора не би требало да пређе 40 степени. Максимална температура лежаја ротора и редуктора није већа од 80 степени. Температура уља у резервоару за уље хидрауличног система није већа од 60 степени.

ц. Максимална температура фиксног прстена уређаја за заптивање секције ротора није већа од 85 степени.

д. Температура смеше пражњења (стварно мерење) и вредност температуре на екрану сензора (термопар) треба да буду конзистентне, а разлика је 3-5 степен, или је разлика константна вредност.

е. Нема цурења смесе или праха на заптивном делу секције ротора, а мешавина смесе, уља и праха је дозвољена да исцури.

ф. Врата за испуштање треба да буду добро заптивена без цурења.

г. Електрични, хидраулични и други системи управљања треба да буду флексибилни, сигурни и поуздани.

х. Ефекат контроле температуре система за контролу температуре може задовољити захтеве процеса мешања гуме, а температура пражњења треба да буде унутар дозвољеног опсега услова процеса.

Након што се потврди да унутрашњи миксер нема абнормалности након теста оптерећења, може се предати у производњу.

1. Рад и мере предострожности

1) Након заустављања производње машине на дуже време, прво покретање треба извршити у складу са захтевима горе поменутог теста без оптерећења и теста оптерећења.

2) Дневни почетак

а. Покрените вентиле за довод и одвод воде система за хлађење, као што су главни мотор, редуктор и главни мотор.

б. Покрените опрему према упутствима електричног управљачког система.

ц. Током рада, обратите пажњу да проверите запремину уља у резервоару за уље за подмазивање, ниво уља редуктора и резервоара за уље хидрауличке станице, и уверите се да су подмазивање тачке подмазивања и хидраулички рад нормални.

д. Обратите пажњу на рад машине, да ли је рад нормалан, да ли постоји ненормалан звук и да ли су спојни причвршћивачи лабави.

3) Мере предострожности за свакодневни рад

а. Зауставите машину у складу са захтевима мешања последње серије материјала док оптерећење ради. Након што се главни мотор заустави, искључите мотор за подмазивање и хидраулички мотор, искључите напајање, а затим искључите извор ваздуха и извор воде за хлађење.

б. У првој недељи производње, завртње за причвршћивање сваког дела мешалице треба затегнути у било ком тренутку, а затим једном месечно проверити и причврстити завртње.

ц. Када је рам машине за пресовање у горњем положају, врата за пражњење су у затвореном положају и ротор се окреће, врата за довод могу се отворити за убацивање смеше у комору за мешање.

д. Када се унутрашњи миксер из неког разлога заустави током процеса мешања, након што је квар отклоњен, главни мотор се може покренути тек након што се смеша у комори за мешање испразни.

е. Количина напајања коморе за мешање не сме да прелази пројектовани капацитет, струја рада при пуном оптерећењу генерално не прелази називну струју, тренутна струја преоптерећења је генерално 1,2 ~ 1,5 пута од називне струје, а време преоптерећења није више од 10с.

4) Радови на одржавању након завршетка производње

а. Након завршетка производње, миксер се може зауставити након 15-20 минута рада без оптерећења. Током рада у празном ходу и даље је потребно подмазати чеону заптивку ротора уљем.

б. Када је машина заустављена, врата за пражњење су у отвореном положају, отворите врата за довод и уметните сигурносну иглу и подигните рам у горњи положај и уметните сигурносну иглу. Покрените машину обрнутим поступком приликом покретања.

ц. Уклоните лепљиви материјал на вратима за довод, рам и вратима за пражњење, очистите место рада и уклоните мешавину уља и праха са уређаја за заптивање на крају ротора.

Popularne oznake: машина за гњечење гуме, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, цена