Банбури машина за мешање гуме

Банбури машина за мешање гуме састоји се од главне машине (уређај за пресовање, уређај за храњење, уређај за пражњење, уређај за закључавање, итд.), Преносни уређај, електрични систем управљања, систем за подмазивање итд.

Pošalji upit

Представљање производа

Опис машине

Банбури машина за мешање гуме састоји се од главне машине (уређај за пресовање, уређај за храњење, уређај за пражњење, уређај за закључавање, итд.), преносни уређај, електрични контролни систем, систем за подмазивање, итд. Шупљина облика "8" је састављена од горњег цилиндра, комора за мешање, ротор и врата за пражњење. У шупљини се налази пар ротора са одређеним обликом, односом брзине и релативном ротацијом. Гумена мешавина и други агенси за мешање се уносе кроз врата за довод или друге отворе уређаја за храњење, а пластифицирање или мешање се врши у комори за мешање. Након што је пластифицирање или мешање завршено, испушта се са врата за пражњење и улази у следећи процес.

Структура и карактеристике машине

База: Укључујући базу система за мешање и преносног система.
Заварен је челичним плочастим и профилним челиком, а након термичке обраде жарења обрађује се ЦНЦ високопрецизном обрадом, тако да има добру крутост, стабилне перформансе и стабилну механичку структуру током мешања високе чврстоће.
Уређај за пресовање: Састоји се од кутије за материјал, система за вођење, горњег погонског цилиндра, горњег цилиндра, врата за материјал, уређаја за чишћење и поклопца за прашину.
1) Кутија за материјал: Након заваривања, брушења, полирања и галванизације челичне плоче, обрађује се ЦНЦ високопрецизном обрадом;
2) Систем вођења: Четири стуба су фиксирана на горњој површини кутије за материјал, од којих су два стуба глатке површине огледала који пролазе кроз погонску греду горњег цилиндра опремљеног самоподмазујућим лежајевима, а четворосмерно фиксирање чини горњи део и доњи рам се стабилно покрећу горе-доле, смањујући квар система за пресовање;
3) Горњи цилиндар за погон уља: Опремљен је са обе стране кутије за материјал, кроз конверзију високог и ниског притиска хидрауличког система за покретање горњег цилиндра да се креће горе и доле како би се постигла функција пресовања материјала;
4) Горњи рам: усваја структуру за заваривање омотача, наношење 5 мм тврде легуре након гашења и каљења, завршне обраде, а затим галванизације 0. 12 мм дебљине тврдог хрома отпорног на хабање и уметнуте бакарне траке отпорне на хабање на контактној позицији са комором за мешање, која је отпорна на хабање и корозију.
5) Врата од материјала: усвајају заварену структуру од челичне плоче, која је обложена тврдим хромом након завршне обраде и брушења. Отварање и затварање врата материјала су хидраулични.
6) Уређај за чишћење: Користите ПЛЦ да контролишете време отварања и затварања ваздушног круга да бисте очистили преосталу прашину која је остала на горњем делу горњег рам.
7) Поклопац за прашину: Сакупите испуштену прашину када су врата материјала затворена за подешени излаз за прашину;
Систем мешања: укључујући комору за мешање, осовину ротора, уређај за заптивање
1) Два дела зида коморе на предњој и задњој страни су симетрична, усвајајући структуру заваривања типа омотача, која се може загревати или хладити проласком медија. Након заваривања, каљења и каљења са 45# челичном плочом, површинска тврдоћа површине је већа или једнака 56ХРЦ, тврда легура дебљине 5 мм, завршна обрада, а затим обложена тврдим хромом дебљине више од 0.12 мм.
2) Леви и десни бочни зидови су направљени од челичне плоче 45# заварене у структуру омотача и заварене са лежајем као интегралном структуром. Након гашења, каљења и каљења, структура је стабилна и висока чврстоћа. Површинска површинска тврдоћа је већа или једнака 56ХРЦ, 5 мм дебљине тврде легуре након обраде и обликовања, а затим површинска тврда хромирана дебљина већа или једнака 0.12 мм.
3) Ротор: Усвојен је ротор тангенцијалног типа са два крила, осовина ротора и лопатице су шупље, а свако крило има независни улазни и излазни канал за воду са добрим ефектом хлађења. Вратило ротора је направљено од 40Цр челика, каљено и каљено топлотном обрадом, обложено легуром отпорном на хабање дебљине 5 мм, тврдоћа већа или једнака 56ХРЦ, завршна обрада, тврда хромирана површина, дебљина Већа или једнака 0,12 мм, да би се осигурала висока тврдоћа, добра отпорност на хабање, висок капацитет носивости, јака анти-торзија, глатки пренос осовине ротора, ротација ротора помоћу 4 самопоравнавајућа лежаја.
4) Два крилна ротора, свако крило ротора има поређану структуру дугог и кратког крила, два ротора са истом структуром и истим смером ротације су, респективно, поређани и крећу се односом брзине од 1: 1,16, како би се омогућило да материјал формира више једињења тече под притиском горњег цилиндра да би извршили ротационе покрете у облику слова С у различитим правцима дуж њихове осе. И комора за мешање и осовина ротора су обложени легуром отпорном на хабање, а размак између крила вратила ротора и зида коморе је постављен унутар 4 мм, тако да се материјал може у потпуности екструдирати, срезати и мешати како би се задовољили захтеви физичких својстава брзо, а материјал не оставља мртве углове у комори за мешање како би се постигао најбољи ефекат мешања и дисперговања.
5) Хлађење ротора усваја систем хлађења са присилном циркулацијом. Средина осовине ротора је шупља структура, а у средину је уметнута цев за расхладну воду од нерђајућег челика. Спољни крај водоводне цеви је спојен ротационим спојем, а унутрашњи крај је директно повезан са центром осовине ротора, резервисани отвор за довод воде сваког крила тече у правцу дренажне рупе, како би се постигао ефекат хлађења . Између крила ротора и језгра осовине постоји међуслој (дебљина зида унутрашње шупљине крила ротора је 30 мм), тако да хладна вода унутар крила ротора може довољно да размени топлоту са гуменом мешавином да би се постигло добро ефекат хлађења.
6) Машина усваја екстерну заптивку под притиском са хидрауличним управљањем, динамички прстен је направљен од материјала легуре титанијума са високом тврдоћом већом или једнаком 85ХРЦ, а статички прстен је направљен од 10-1 бакарног материјала, тако да статички прстен лако се раставља и замењује, а динамички и статични прстенови користе уљно подмазивање. Специфични притисак заптивања је подесив и заптивање је поуздано. Можемо осигурати дугорочну издржљивост и стабилне перформансе динамичког прстена.